MX Taxi, organización de taxistas concesionados (vehículos autorizados por el gobierno estatal o municipal a través de un permiso oficial), anunció el lanzamiento de una app móvil del mismo nombre dirigida exclusivamente a conductores del sector, en un intento por integrarlos a la economía de plataformas y recuperar competitividad frente a servicios bajo demanda.
La iniciativa busca conectar a los taxistas concesionados con un ecosistema digital que amplía su acceso a usuarios, optimiza su operación diaria y mejora la asignación de viajes. El anuncio se realizó durante el tercer evento organizado por la compañía para el gremio en la capital, donde se presentaron las herramientas tecnológicas y se habló de las oportunidades de crecimiento asociadas a este modelo.
De acuerdo con los taxistas, durante años, el transporte en la ciudad estuvo marcado por la separación entre taxis tradicionales y plataformas digitales. Sin embargo, el crecimiento de estas últimas y las nuevas exigencias de los usuarios —como menor tiempo de espera, mayor trazabilidad y opciones de pago digitales— han acelerado la necesidad de modernización del taxi concesionado.
Desde la perspectiva de Antonio Fernández, CEO de MX Taxi, esta transformación busca integrar el modelo a un ecosistema más conectado, donde pueda competir, escalar y acceder a demanda que antes no.
¿Cómo funciona la app de taxis concesionados?
La aplicación permite a los conductores acceder a una asignación más eficiente de servicios mediante herramientas de análisis y automatización, así como a nuevos canales de solicitud, incluyendo app móvil, WhatsApp y atención telefónica.
Además, incorpora soluciones basadas en inteligencia artificial para optimizar rutas, mejorar la disponibilidad de unidades y reducir los tiempos de espera, uno de los principales retos frente a plataformas como DiDi.
Un componente clave del modelo es la integración con generadores de demanda internacional, lo que abre la puerta a flujos de usuarios que tradicionalmente no utilizaban taxis concesionados. Esta conexión permite ampliar el mercado potencial de los conductores y fortalecer su competitividad.
La estrategia también contempla reforzar la presencia del taxi en nodos de alta demanda, como aeropuertos y terminales de autobuses, donde los traslados representan una fuente relevante de ingresos y donde la experiencia del usuario es crítica.
Más allá de la tecnología, la iniciativa busca impactar en las condiciones del gremio. El acceso a más servicios, herramientas digitales y canales de captación de usuarios podría traducirse en mayores ingresos y una operación más eficiente para los conductores.
En paralelo, MX Taxi ha comenzado a tejer alianzas con operadores en distintas regiones del país, con el objetivo de escalar este modelo a nivel nacional y construir una red más amplia de movilidad.
MX Taxi se alía con Uber
La aplicación de taxis concesionados ya anunció su primera alianza en el sector con Uber, lo que permitirá a los usuarios solicitar taxis directamente desde la aplicación de la plataforma.
Esta integración no implica que los taxistas se incorporarán a Uber, sino que la demanda generada en esa app será canalizada a través de la tecnología de MX Taxi y las organizaciones de conductores, quienes mantendrán su independencia operativa y su carácter de servicio público concesionado.
De acuerdo con Erasto Vásquez, se trata de un esquema que permite modernizar el servicio sin diluir su identidad. Según detalló MX Tax, este modelo busca combinar la demanda digital de una plataforma global con la capacidad instalada del taxi tradicional, sin modificar su estructura regulatoria.
La alianza es resultado de más de dos años de trabajo entre el gremio y la plataforma, y busca abrir la puerta a que los conductores accedan a nuevas fuentes de demanda, además de sus canales tradicionales como sitios, bases, centrales telefónicas y herramientas digitales propias.
En términos operativos, esto podría traducirse en una reducción de tiempos de espera, menor número de viajes sin pasajero y un incremento en los ingresos de los conductores, al mismo tiempo que mejora la experiencia del usuario.
La integración tecnológica es habilitada por Autocab, proveedor especializado en soluciones para la industria del taxi, que actúa como intermediario entre las flotas y la demanda digital. Este tipo de modelos implementados en otros mercados, ha permitido a conductores incrementar hasta en 20% el número de viajes, detallan las empresas.
Alianza surge tras años de tensión entre Uber y taxistas concesionados
El anuncio se da en medio de la polémica entre taxis concesionados y plataformas digitales en espacios como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. En días recientes, autoridades federales reconocieron la existencia de tensiones entre ambos modelos, derivadas principalmente de diferencias en costos regulatorios y condiciones de operación.
Como parte de las propuestas, se planteó que los servicios de aplicación operen desde puntos de recogida fuera de las terminales, mientras que plataformas de movilidad agrupadas en Alianza In México (DiDi, Uber e InDrive) solicitaron abrir mesas de diálogo para definir un esquema que priorice la experiencia del usuario rumbo a la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Este conflicto, que se remonta a la llegada de aplicaciones como Uber en 2014, ha derivado en episodios recientes de protestas y bloqueos en el aeropuerto capitalino, por establecer reglas claras para la convivencia entre servicios tradicionales y digitales en puntos de alta demanda.
La imagen principal fue creada por Mobile Time con IA.
